YUJIの、とろくさい日記

今週発売になったアシェットの「聯合艦隊旗艦 戦艦武蔵 ダイキャストギミックモデルをつくる」の創刊号を買って来ました。特別価格で299円（税込）です。本屋さんの店頭に大量に平積みされていました。

全125号完結予定で、完成すると1/250スケール、全長1,052mmの巨大な戦艦の模型が出来上がることになります。船舶模型は細長いので、工夫すれば完成模型の置き場所を確保するために苦労するほどのことはありませんが、何にせよ気軽に始めると大変なことになるシリーズであることは間違いありません。

これまでに週刊パートワークとしては同型艦の大和のシリーズは何度か発売されていましたが、武蔵は初めてではないかと思います。2015年にマイクロソフトの共同経営者で資産家の故ポール・アレン氏が、1944年のレイテ沖海戦でフィリピン・シブヤン海に沈没した武蔵の船体を発見しました。その時の調査で判明した各所の特徴を、今回の模型にも反映しているとの事です。武蔵は同型の一番艦の大和よりも改良されている部分が多いのですが、最高機密の中で作られたので、細部については現在は不明な点が多いのでしょう。

創刊号のパーツは零式水上偵察機と左舷カタパルトです。創刊号だけで1/250スケールの水上偵察機が完成するので、水偵だけ複数欲しい場合は創刊号をたくさん買えば良いわけです。パッケージのゴミが大量に出てしまいますが、創刊号だけは299円と安いので、値段以上の満足度はありそうです。

早速組み立てました。但し水上偵察機のクオリティはイマイチです。これは私は一つしか要らないなあ。カタパルトは可動式ですが、裏からビス止めせずにはめ込むだけなので簡単に外れそうです。創刊号のパーツを見ている限り、相当に工夫を加えないとまともに組み立てられないように思えます。接着箇所が多そうなので頑丈な模型にするのに苦労するでしょう。触るとあちこちパーツが外れる模型になりそうです。

冊子の中の完成品はまだ試作模型でしょうが、写真を見ている限りは細部のディティールがかなり甘く見えます。特に艦橋部分の造形は緩い感じです。

そして船体の上下のパーツが喫水線で上下に分かれていますが、その部分の隙間が目立っていて船の模型としてはよろしくありません。全長1m超の巨大模型なのに、船体に張られているワイヤーロープが省略されているのも残念なところです。製作者の多くは自身の技量で大幅に改良を加えないと、大枚をはたいて大きいのにゆるーい武蔵の模型を作ることになりかねません。長年たくさんの週刊パートワークを手掛けてきた経験から、創刊号を見るだけでもある程度の今後の展開は想像できます。

以前、単身赴任中のコロナ禍の無聊を慰める為にアシェットのブルートレインのシリーズを組み立てたことがありますが、冊子の組み立てガイド通りには到底組めない面倒な模型でした。今回の武蔵のシリーズも同様の苦労があるような気がします。

ということで、特に戦艦武蔵に大きな興味を持っていないこともありますが、今回も創刊号を買って満足しておきます。同一スケールでアシェットではなくてデアゴスティーニから発売になればやってみても良いテーマだなとは思います。しばらくは指先サイズの水上偵察機を手元に置いて楽しみます。

デアゴスティーニの週刊「ナイトライダー」の話題です。

80年代のドラマ「ナイトライダー」に登場するドリームカー「ナイト2000」の8分の1スケールのモデルカーを製作していくシリーズです。7月9日の日曜日の夜に106号から110号までの5号分が到着しました。

一昨年の6月に創刊となったこのシリーズ、2年以上を経て今回で最終号となりました。単身赴任先の社宅で組み立てを始めましたが、今年の4月に愛知県に戻ることになり、組み立て中の仕掛品を大切に自家用車で運んできました。それがいよいよシリーズ終了を迎えました。

しかし自宅に戻ってからも何かと忙しく、平日は工作を始められません。特に今週は毎日猛暑が続き、帰宅したらもうバテバテです。今回は完成間際のボディとシャーシの合体という大掛かりな作業があるので、慌てずにゆっくりと取り組みたいものです。

結局、海の日が最終日となる7月の三連休に取り組むことになりました。とはいえ15日は毎年の恒例となっている妻のソロリサイタルがあるので一日手伝いと応援です。今年は入場者数や掛け声、舞台後の挨拶など何の制限も無くなったので皆様お待ちかねではあります。本日の17日もコラボのコンサートがあるので、出演時間の夕刻には名古屋の会場に向かう必要があります。合間を見ながらではありますが、何とか完成まで持ち込みたいものです。のんびりしていても次のパーツがやってくるわけでは無いので、焦る必要はありません。

今回の梱包の中に、デアゴスティーニさんからの挨拶文が入っていました。110号と2年以上に亘る長いシリーズ、最終号は本当に呆気無くやってくるものです。

模型を組み立てるシリーズ恒例の、アクリルケース等のオプション品の案内チラシも入っています。私は書棚を一段空けて設置する予定の為に、今回はアクリルケースは必要ありません。アクリルケースにはコムリンクのスタンドが付属しますが、これは似た様な腕時計スタンドを見つけたいものです。

49号のサイドパネルのパーツの改良品が入っていました。93～96号の組み立ての際に、ボディの内側にサイドシルやパネルを取り付けてからシャーシにボディを仮に被せておくことが出来なくなりました。このサイドパネルが干渉していた為です。何か最終号までに対策がなされるのかと気になっていましたが、結局シャーシ側のサイドパネルの突起が無いものに交換するという対応となりました。109号の組み立て作業でこのパーツを取り付ける様です。

106号から組み立てを開始します。
今回は5号ともパーツ数が小さく少ないのですが、最終組み立て段階の為にそれなりに作業量はあります。

今号では右側のトランクサイドウォールをボディに取り付けます。前号では中途半端な状態で終了していましたが、今回は全てのパーツを取り付けた後、ボディに固定していきます。

前号で組み立てたトランクサイドウォールにパネルとシートベルトを取り付けていきます。

シートベルトはパーツの裏側に通してからビスで固定します。ベルトは布パーツです。予め穴を空けておいてからビスを刺すと簡単に作業できます。

ボディの裏側にトランクサイドウォールをはめ込んでビス止めします。内装パネルをきちっと合わせるのは意外と難しいものです。パーツの精度は結構高いので、他のパネルがきちんと取り付けられていれば、カチッとはまります。

リヤゲートの左右のダンパーの端をビス止めします。
このダンパーのパーツ、伸縮する際に適度な抵抗があるのでリアゲートを開けたまま保持することが出来ます。

続いて107号に進みます。

今号ではトランクをカバーするリヤパーセルシャルフを組み立てます。現代のクルマではトノカバー等と呼ばれているものです。リヤゲートがガラス張りなので、このカバーが無いと荷物が丸見えになってしまうわけです。

ナイトライダーの劇中でこんなリアパーセルシェルフがあったかどうかは記憶にありません。トランクルームはマイケルが爆弾を安全に爆発させるために使用する時に使用したりと散々な扱いだったように思います。

布パーツに二つの長い樹脂パーツをサンドイッチしてビス止めする作業です。一旦接着してからビス止めすると、布パーツがずれたりよれたりすることなく簡単に作業が進みます。

最後にシェルフハンドルを固定して今回の作業は終了です。

108号に進みます。

今回では前回に引き続き、トランクをカバーするパーセルシェルフを組み立て、ボディに取り付けます。

今回も二つの長い樹脂パーツで布パーツを挟みこんでビス止めする作業です。一旦片方を接着してからビス止め作業を行いました。

ボディに取り付けていきます。
左右のシェルフクリップで固定する状態です。

巻き上げ軸はきちんと作動します。

109号に進みます。

今号ではボディのリヤ部にライトとバンパー、タイヤハウスを取り付けます。また49号でシャーシに取り付けたサイドパネルを付属の改良パーツと交換します。

テールランプのパーツを取り付けます。
取り付けビスの頭が丸見えです。改良するには少々大掛りになりそうなので、とりあえずこのまま組み立てます。

リヤバンパーを固定します。
内側からのビス止めとなりますが、結構奥まったところにビスを入れていかないといけません。

最後に今回付属してきたタイヤハウスを取り付けます。
テールランプレンズのビスの頭は・・・まあそんなに目立たないかもしれません。

リヤ部分の組み立てにより、ボディは全体が完成しました。

49号で組み立てたシャーシのサイドパネルを、今回付属してきた改良品に交換します。サイドの部分のレール上の突起がボディの内側に干渉してしまう状態でした。無理に押し込めようとしたためか、黒く変色してしまっています。

サイドパネルにはドアを開けた時に点くランプが取り付けられているので、ランプのレンズやLEDを付け替える必要があります。

左右とも、サイドパネルを付け替えます。
改良パーツへの交換の為の分解部分は僅かなのでごく簡単な作業でした。これでボディとの干渉は無くなったはずです。

続いて110号に進みます。
いよいよ最終号です。

今号の付属パーツはシートベルト関連の僅かなものです。しかし完成する号となるので、相当に大掛かりです。シリーズ全体の中でも最も時間が掛かったかもしれません。

しかし概ね計画的にパーツ配布が行われていたので、最後に怒涛のパーツラッシュとなったアシェットのブルートレインと比べると非常に順調に感じました。

今回の付属パーツのシートベルトアンカー等を取り付けていきます。シートベルトは巻き上げ式だと思いますが、この模型ではダラリと下がった状態での組み上げとなります。

劇中ではマイケルはシートベルトを使用していないので、ベルトを短くして巻き上げた状態で固定しても良いかもしれません。

前号で取り換えたシャーシのサイドパネルのLEDの配線部分に保護テープを貼りつけます。パーツ交換によって配線保護の突起が無くなっているので、これはきちんと貼った方が良いでしょう。

ボディ側とシャーシ側のケーブルを結線します。
ケーブルによってはあまり長さに余裕が無いので、場合によっては切断して延長をした方が良い場合もあるでしょう。私の場合は前側は何とか延長せずに完成させられました。

リア側もボディとシャーシのケーブルを結線します。
こちらはKとWの余裕が少なく、この後のシャーシとボディの合体時にコネクターが外れてやり直しを繰り返さざるを得なくなった為、数センチ延長しました。

いよいよ完成に持ち込む最大のヤマ場であるシャーシとボディとの合体ですが、これがまた非常に厄介な作業となっていました。改良パーツと交換したシャーシのサイドパネルの部分は問題なくはまるのですが、それ以外の各所で引っかかってしまいます。

特に、ドア側から後ろはすっぽりと収まりません。
あれこれしている際にボディは手脂だらけになってしまいましたが、完成後に拭きあげていくことにします。

シャーシにまっすぐボディを被せていきますが、フロント部分は何とか収まるものの、ドアから後部は引っかかっています。フロントが収まった時点で車体をひっくり返し、ドア下のサイドシル部分からボディを手で拡げて少しずつはめ込んでいきます。特にリアのタイヤハウス部分はそのままでは収まりません。リアシート部分を傷つけないよう気を付けて、少しずつ拡げて押し込んでいきました。最後にナンバープレート部分が引っかかるので注意します。全て押し込むと、見事にピッタリ収まりました。模型としては精度が高いですが、あまりに隙間が無く、また一筋縄ではボディとシャーシは合体しません。割と簡単な組み立ての模型だと思っていましたが、最後の最後で結構難易度が上がった気がします。

ボディとシャーシを合体したら、8か所ビス止めして固定します。

シートのバックレストにシートベルトを固定します。

最後にエンジン内部のパイプを差し込みます。
すぐに抜けそうなので、これは後で接着して固定したいと思います。

ボディを磨き上げて完成です。
堂々たる8分の1スケールのナイト2000です。黒い車体は撮影するとはっきりとしませんが、実際に見ると結構美しくて迫力があります。黒い車体を映像で格好良く見せるために、撮影ではかなりテクニックを駆使していると思います。実車でも黒い塗装の車は実際に見ると非常に格好良いのですが、それが伝わってくるように撮影するのは難しいものです。それに汚れが目立つのでしょっちゅう洗車しないといけません。モノグサな私は、黒いクルマはアコガレで格好良いことは判っていながらも、白系やグレー系の車を乗ってきています。

シリーズの終了は本当にあっけなくやってくるものです。完成してしまったので、次の作業が無いと思うと寂しいものです。

電子ギミックはコムリンクのボタンを押すことによって動作します。

最後に、前作のデロリアンとのドリームカーツーショットです。どちらも重量級です。

完成直後の現在は、私の作業机のすぐ前の書庫にナイト2000を置いて、たまにギミックを楽しんでいます。時折、デロリアンと場所を交換して遊んでいきたいものです。

これで挑戦中のパートワークは無くなってしまいました。まだ次のシリーズは決めていません。魅力的なものが発刊されたら創刊号を買って購読を検討したいと思います。

前回はこちら
週刊「ナイトライダー」101号～105号　次回の配達でシリーズ終了！

デアゴスティーニの週刊「ナイトライダー」の話題です。

80年代のドラマ「ナイトライダー」に登場するドリームカー「ナイト2000」の8分の1スケールのモデルカーを製作していくシリーズです。6月4日の日曜日の午後に101号から105号までの5号分が到着しました。5月は発売日の火曜日が5回あったので5号まとめて届いています。全110号のこのシリーズ、いよいよ最終盤となっています。

単身赴任先の埼玉県朝霞市の社宅で始めた工作、4月より4年振りに自宅の愛知県半田市に帰るに伴い、完成したアシェットのブルートレインと一緒に完成間近のナイトライダーの模型を自家用車に載せて大切に運んできました。

まず101号から開封します。
非常に軽くて小さいパーツばかりです。

今号ではボディ後部のサイドマーカーの取り付けです。
このシリーズ通して最も小さいパーツ構成かと思われます。大きなボディやシャシーが付属する号と同じ税込1890円ですが、デアゴスティーニさんの場合は豪華なパーツが付属する号を特別価格として高価にしているわけではなく、創刊号以外は基本的にシリーズ通して同価格です。101号だけ購入する方はいないので、付属パーツの構成には大きな差があります。

組み立てはすぐに終わります。
ボディパーツの内側からサイドマーカーレンズを差し込んでベースのパーツを被せてビス止めします。

左右ともに固定して作業完了です。

この部分はフロントマーカーと同様にLEDを入れて発光させると言ったギミックはありません。

続いて102号を開封します。
樹脂製なので軽量ですか、内装の大型パーツです。

今号ではリアトランクの左側のサイドウォールにポケットを取り付けます。

リアトランクに開閉式の扉が付いた物入れがあるようです。車載工具を入れておく場所となっているのかと思います。この模型では車載工具の表現まではされていない様ですが、扉はちゃんと開く仕組みになっています。

物入の扉を付けて裏側からポケット部分をビス止めします。

ボディの内側部分にビス止めするためのステーを取り付けます。

端の部分にインナーパネルを差し込みます。突起を挿しこむだけではすぐに外れてしまうので、接着剤を使用しました。

これで今回の作業は終了です。

続いて103号に進みます。

今号では前号で組み立てたトランクの内側のサイドウォールに、アンカープレートやシートベルトなどを取り付けていきます。

アンカープレートを取り付け、リアシートのシートベルトを差し込みます。

シートベルトは穴を空けてサイドウォールの内側にビス止めして固定します。

リアゲートのダンパーを取り付けて、今回の作業は終了です。このダンパーのパーツは特にダンパー機能があるわけではありません。

続いて104号に進みます。

今号ではボディ後部に左側のサイドウォールやトランクリアウォールを取り付けます。コツコツと内装部分を仕上げていきます。

トランクリアウォールにトランククラッチ部分を取り付けます。トランククラッチは樹脂製なので、あまりしっかりとトランクを固定する仕様ではなさそうです。

リア乱舞部分と接続する二組のケーブルを壁面に沿わせて後方に取り回します。

前号で組み立てたトランクサイドウォールをボディ内側にはめ込み、3か所ビス止めします。

トランクリアウォールもはめ込んでビス止めします。
やはりリアゲートのラッチ部分は弱く、カチッと固定するわけでは無くてパーツの重みで閉まっているような状態になりそうです。

続いて105号に進みます。

今号では右サイドのトランクサイドウォールを組み立てます。
基本的には左側と同じ作業ですが、右側には車載工具入れの扉はありません。

まず、リアゲートのダンパーのパーツを取り付けます。

裏側にウォールステートインナーパネルを取り付けます。
インナーパネルは接着剤を使用して固定しました。

今回の作業はこれで終了です。
ボディへの取り付けは次号となりそうです。

次号でトランク内側のパーツを取り付ければ、内装はほぼ完成となりそうです。まだ5号あるので、果たしてどんなパーツを付属して完成とするのか楽しみです。

次号、106号ではトランクサイドウォールにパーツを取り付けていきます。トランクの内装部分は完成となるのでしょう。

次回は7月11日に106号から最終号の110号まで5号まとめての配送となるとのお知らせが入っていました。確かに最終号だけ1号別にして発送しなくても、まとめて送った方が良いでしょう。長く続いたこのシリーズも、7月11日（おそらくその前の7月9日の日曜日）に最終号がやってくる様子です。単身赴任先の社宅でコロナ禍の外出規制の無聊を慰めるために始めたシリーズも、いよいよ最後が見えてきました。

完成後の模型を飾る際に使用するディスプレイケースの紹介パンフレットが入っていました。私は書棚にさりげなく置きたいので買いませんが、付属する背景シートはちょっと欲しい気分です。素材があれば自分で作っても良いかもしれません。

ディスプレイケースにはコムリンクのスタンドも付属しますが、これは別にこのスタンドでは無くても腕時計のスタンドでも良さそうです。

前回はこちら
週刊「ナイトライダー」97号～100号　今回終われば残り10号

次回はこちら
週刊「ナイトライダー」106号～110号　最終号、とうとう完成！

アシェットの「ブルートレイン3車両をつくる」の話題です。スペシャルスケールの1/32ダイキャストギミックモデルを120号掛けて作っていくシリーズです。

このシリーズは1月末に最終号まで到達し、2月にディブプレイボードも組み立てて完成となっています。単身赴任先の埼玉県朝霞市の社宅でコロナ禍の無聊を慰めるために始めたシリーズ、工作道具など不足する中、何とか赴任中に完成まで持ち込みました。

今年の4月より名古屋へ転勤となって自宅に帰ることになり、1両ずつ丁寧に梱包して自家用車で運びました。お陰で大きな破損も無く移動できたのですが、新しい部署の仕事が多忙でなかなか完成している模型の世話まで手が回らない状態でした。結局5月の連休明けに漸く梱包を解いて車両を取り出した次第です。

先月、アシェットから食堂車オシ24の外装板等の交換パーツが到着していました。車体側面の業務用扉の銀帯が無かったり、業務用の表記が無いという不備に応えた形です。扉は既に外装板に接着してしまっているので扉だけ交換すればよいという事にならず、結局外装板ごと作り直すという大掛かりなものになりました。不具合の対応としてはかなりコストが掛かったことでしょう。

続編のA寝台車のオロネ24がありますが、私は3両完成で満足して継続していません。既に終わってしまったシリーズではありますが、パーツがあれば工作を続けて満足のいく状態で完成させたいものです。

外装板に加え、銀帯塗装された扉と「業務用」表記のある窓パーツ、号車札枠など付属しています。

外装板を再度作り直すのはちょっと、という方向けに、簡単に修正するためのシールも付属していました。銀帯と業務用表記のシールです。アシェットさんとしてはこのシールの配布で済ませても良かったのかもしれませんが、今回はちゃんと外装板まで作り直すという対応となっています。最終盤はあまりに作業が多いというバランス欠いたシリーズ構成でしたが、きちんと予告の120号で終了して更に修整用の大型パーツを配布したという誠実な対応には感謝する次第です。単身赴任でしかもコロナ禍の休日の外出自粛時に大いに慰めになりました。

業務用扉と号車札枠を接着するだけなので、大型パーツながら作業はすぐに終わってしまいました。銀帯と業務用表記が入ってよりリアルな感じになりました。

反対側の側面の外装板にも扉を取り付けます。
私は完成後も業務用扉の帯と窓の表記については全く不備に気付いていませんでした。同車両の模型を持っていない上に、あまり24系25形の車両についての知識が無かったのです。

外装板を交換すると、側面の端から端まで銀帯が続いている状態はやっぱり良いと思います。終盤は怒涛のパーツラッシュで大量の検品の山であり、出荷段階で気づかなかったのでしょう。

反対の外装板も交換します。

外した当初の外装板に、試しに付属のシールを貼ってみました。結構シールでも十分に仕上がるようです。でもやはり帯の塗装の質感が異なるので違和感を覚えます。シール対応だけでは読者に今後のシリーズを買ってもらう事に対して影響があると思ったのかもしれません。

1カ月以上、運搬用の箱の中に入ったままであったブルートレインはようやく新たな設置場所に落ち着きました。今後は埃を被らない様に、上から被せるアクリルケースを計画したいものです。

パーツの不具合について全く気付いていなかった私にとっては、思わぬ工作が出来た事に感謝する次第です。末永く妄想夜汽車を楽しみたいものです。

前回はこちら
アシェット「ブルートレイン3車両をつくる」オハネフ25光漏れ対策と大移動作戦！

デアゴスティーニの週刊「ナイトライダー」の話題です。

80年代のドラマ「ナイトライダー」に登場するドリームカー「ナイト2000」の8分の1スケールのモデルカーを製作していくシリーズです。4月30日の日曜日の夜に97号から100号までの4号分が届きました。

前回はデアゴスティーニさんの住所変更手続きのミスがあり、3月末まで単身赴任していた埼玉県の朝霞市の方に届いてしまっておりました。無事愛知県の自宅に再配達して頂きましたが、エコパッケージではなく、書店販売のパッケージで届いていました。多分、直販の通販分はギリギリの数しか用意していなかったのでしょう。

今回は無事、冊子とパーツのみのエコパッケージでの到着です。開封時のゴミが少なくなって助かります。朝霞市ではゴミを捨てる際のゴミ袋は、半透明のものならば何でもよかったのですが、今の自宅のある自治体では結構な価格の指定袋を購入しなければなりません。もちろん市民の義務は守らねばなりませんが、今までほど気楽に大量のゴミを処分できるわけではありません。

今回の4号分は非常にコンパクトなパーツばかりです。模型は殆ど完成状態なので、最終号に向けて進度調整をしているのかと予測します。

97号から開封します。

今号ではインナールーフパネルをボディーのルーフ内側に取り付けます。

前回LEDを仕込んで組み立てたルーフコントロールパネルを、今回付属のインナールーフパネルにはめ込んで内側からビス止めします。

配線をパーツに沿って引き回し、3枚のインシュレーションテープで固定します。

2本のシートベルトのパーツは、先をインナールーフパネルの穴から内側に通し、内側から先が尖ったタッピングビスでベルトに穴をあけて固定します。

ボディを裏返し、インナールーフパネルをボディのルーフ内側に固定します。シートベルトは天井から垂らした状態です。シャーシと合わせる際に固定するのでしょう。

これで今回の作業は終了です。

続いて98号に進みます。

今号ではテールランプベースにテールライトのLEDを取り付けます。

シャーシからテールライトのLEDコードを取り外します。

テールライトのLEDの配線の内、短い方を左側、長い方を右側にしてLEDをテールランプベースの穴に差し込みます。LEDの脚の部分を折り曲げて配線を左側に沿わせます。

配線を3か所テープで固定します。

これで今回の作業は終了です。

続いて99号に進みます。

今号ではリアのバンパーにナンバープレートランプのLEDを取り付けます。

シャーシからナンバープレートランプのLEDの配線を取り外し、LEDをランプベースの穴に差し込みます。

ランプベースをバンパーの内側にビス止めし、配線をバンパー内側に沿わせながら左側に出します。
これで今回の作業は終了です。

続いて100号に進みます。

今号ではリアナンバープレートにナンバープレートを取り付けます。ナイト2000のナンバープレートは回転式になっています。そのギミックを再現しています。

ナンバープレートは三角柱状になっています。3面ありますが、2面は同じものなので、2種類のナンバーを表示できるという事です。劇中でも走行中に回転させて、追っ手を欺いています。

ナンバーをリアバンパーの内側から取り付け、ナンバープレートサポートをビス止めして回転軸を固定します。
今回の作業はこれだけです。4号を通して非常に短時間で終わりました。

ナンバーの回転ギミックは手動式ですが、結構リアルに再現されています。まずはKNIGHTの状態です。

追っ手を欺く時の一般的なナンバープレートの状態です。

読者プレゼントのナンバープレートと比べると、今回の模型に取り付けたものはKNIGHT表記だけでなく、プレート上部の自動車税納付のステッカーも表現されています。プレゼントのプレートもそのくらい再現してくれれば良かったのにと思います。

次回101号のパーツは、後部のサイドマーカーです。非常に小さなパーツ4個だけの様です。模型は殆ど完成状態なので、最後までこんな調子でのんびり行くのでしょう。長く続いているこのシリーズも、残り10号となりました。何とか完成後の設置場所を確保したので、完成に向けてモチベーションを保っていきたいものです。

前回はこちら
週刊「ナイトライダー」93号～96号　コツコツ地味な内装作業を続けます

次回はこちら
週刊「ナイトライダー」101号～105号　次回の配達でシリーズ終了！

デアゴスティーニの週刊「ナイトライダー」の話題です。

80年代のドラマ「ナイトライダー」に登場するドリームカー「ナイト2000」の8分の1スケールのモデルカーを製作していくシリーズです。

4月より名古屋に転勤となり、3月の末に埼玉県朝霞市から愛知県半田市に引越しました。4年間の単身赴任生活の内、多くの期間はコロナ禍であった為に週末に出かけることが出来ないことが多く、狭い社宅で大人しくしていないといけませんでした。その間に始めたパートワークはアシェットのブルートレインとこのデアゴスティーニのナイトライダー。大いに慰めになったものです。仮住まいではあまり荷物を増やしたくは無いものですが、仕事以外、何の楽しみも無く日々を送れるわけではありません。大切に梱包してマイカーで丁寧に運びました。

この1年くらいは気を付けて外出しても良い環境となったので、東京見物を結構楽しみました。出来ればもっといろいろ見聞を深めたかったものです。

さて、久しぶりに自宅での工作です。
実は今回の93号から96号までは、埼玉の社宅の方に配達されてしまっていました。もちろん転勤が決まってすぐにデアゴスティーニさんには住所変更の依頼を出して、更に電話でも念押ししていたのですが、社内の連携が取れておらず、手違いで旧住所への配送手配となってしまっていました。配送業者の佐川急便さんには留守宅への届けなので配送先不明としてデアゴスティーニさんに返送をお願いし、改めて現住所への再配送をして頂きました。その為に手にするのが一週間遅れとなりましたが、全く急いでいるわけでは無いので構いません。

但し、届いた箱がやけに大きい。中を見ると書店販売のパッケージが入っていました。直販の通販では4号分の冊子とパーツが簡単に小さな箱に入っているだけなのですが、今回は再発送の為に書店販売のパッケージしかなかったのかもしれません。次号以降の梱包がどうなるか気になります。

1号ずつシュリンクパックを解いて中身を出しました。普段はこの状態で小さな箱に入っているわけです。今回の4号分には大型のパーツは入っていません。このシリーズでは今後終了まで提供されるのは小さなパーツばかりとなると思います。

93号から確認します。

今号では、シャーシの接続部分のジョイントパーツと左右ドアのスカート取り付けです。今回到着の4号分はかなり軽い作業ばかりとなります。

ボディの内側の後輪アーチの前部分にフレームジョイントをビス止めします。まずは左側からです。左右のパーツには、それぞれLとRの刻印がなされているので、ちゃんと見れば間違えることはありません。

右側も2本のビスでしっかりと固定します。ボディとシャーシの固定部分となるので頑丈な仕組みになっています。

左側のドアスカートを取り付けます。
これは突起を穴に入れてはめ込むだけです。外れやすいようならボディをシャーシに固定してから接着剤を使用してみようかと思います。

右側のスカートも同様にはめ込みます。
これで今回の作業は終了です。

94号に進みます。

今号では、フレームの左ドア部分にインナーパネルとサイドシルを取り付けます。地味な作業をコツコツと行うフェーズです。

ボディをひっくり返し、Aピラーの内側にインナーパネルをあててビス止めします。下側を固定しただけなので上部はブラブラしますが、天井側は今後、インナールーフパネルを取り付けて固定する様子です。

ドア後部のBピラー側にもインナーパネルをビス止めします。

左側のサイドシルの二つのパーツを組み合わせてビス止めした後、ボディのドア下部にあててビス止めします。黒いビスが表面に見えてしまいますが、あまり見えない部分なので気にしなければ良いでしょう。
これで今回の作業は終了です。

95号に進みます。

今号では、フレームの右ドア部分にインナーパネルとサイドシルと取り付けます。前号で左側を取り付けたので、今回は同じ作業を右側で行います。

まずAピラー部分にインナーパネルを取り付けます。

Bピラー部分にもインナーパネルを取り付けます。

右側のサイドシルを取り付けます。
左側と若干形状が異なりますが、何故かはわかりません。
これで今回の作業は終了です。

続いて96号に進みます。

今号では、ルーフコントロールパネルにフロントランプやコントロールランプを取り付けます。電飾部分の作業です。

シャーシ左後部の電飾のケーブル群の中からルームランプの配線のKとWをコネクタ部分から引き抜きます。一部の配線のラベルが取れてしまったので、接続時に判るようにテープに記入して巻いておきました。

今号付属のフロントランプベースにKのランプのLEDを差し込みます。

センターランプベースにWのランプのLEDを差し込み、二つのランプベースをルーフコントロールパネルの内側にビス止めします。LEDの端子部分を曲げてケーブルを取り回します。

付属していたインシュレーションテープでケーブルを仮止めします。これで今回の作業は終了です。

ルーフコントロールパネルの表面を見ると、どれがどんな機能を果たすのかはわかりませんが、マイケルがよく押していた天井部分のボタンが並んでいるのが判ります。

ボディ内側への取り付けは、今後のインナールーフパネルの取り付け後となりますが、場所は今回でも確認できます。きちんとルーフ部分にも電飾があるのは嬉しいことです。

これまではシャーシにボディを被せて保管していましたが、今回の作業でサイドシルを取り付けたので、一度被せると容易に外せなくなってしまいました。その為に上下バラバラにしての保管となります。最終的にボディをシャーシに固定する際にはめ込みたいと思います。狭い社宅で作業していた時には邪魔になってしまった事かと思います。

上下別れていると、輸送の際には二つバラバラに梱包する必要があります。嵩張ってしまうので、前回時点で運んだのは結果的に非常に効率的でした。

次号97号にはインナールーフパネルが付属します。今回組み立てたルーフコントロールパネルも固定できるかと思います。地味な作業ながら、ジワジワと完成に向かっていることが実感できます。

前回はこちら
週刊「ナイトライダー」89号～92号　後ろから見なけれ完成形？

次回はこちら
週刊「ナイトライダー」97号～100号　今回終われば残り10号