JCMさんの「昭和の鉄道模型をつくる」の電飾の写真のご紹介と、私の車両への室内灯取り付け作業について

講談社の週刊Nゲージジオラマ製作マガジン、「昭和の鉄道模型をつくる」の電飾についての記事です。

今日は、JCMさんからお送りいただいた電飾の写真の紹介と、私が今日、車両に室内灯を組み込んだことについての二つのお話です。

最初にご紹介するのは、私のレイアウトではありません。

いつもブログをご覧になっていただいているJCMさんのレイアウトの電飾の写真です。素晴らしい作品なので、ご覧いただきたいと思います。
写真をクリックすると、詳細な拡大画像になりますので、細かい部分まで観察なさってください。
クリックでうまく見えない場合、Windowsなら右クリックし、「リンクを新しいウィンドウで開く」か、「リンクを新しいタブで開く」（IEの場合）を試してみてください。

JCMさんがコメントにて、建物一つ一つにLEDを組み込んで電飾作業をされていると話されていたので、私がお願いしてメールにて画像をお送りいただいたのです。
拝見したとき、感動で声が出ませんでした。実写じゃないかと思ったくらいです。
そして、お願いしてブログ内での紹介をさせていただいた次第です。

建物の電飾に加え、小さな街灯、駅の入口の電灯に電話ボックス、ホームの電灯、お店の看板に至るまで、徹底してLEDで電飾されています。
そして、いつも電灯がついている建物1階部分などと、夜だけ点く2階部分や看板、街灯などの回路を分けて、時間帯の表現も出来るようになっているとの事です。

色々な電飾の方法はあるとおもいますが、私はとても参考にさせていただいたのですけれども、真似をするのは技術的に無理です・・・。でも、とても製作に対してのエネルギーをいただきました。
私はこの電飾に関して、解説する能力はありませんし、ご質問にお答えすることも無理です。スミマセン。

JCMさん、電飾作業のご紹介の写真、本当にありがとうございます。

私は現在、電飾については建物の遮光作業や床板、ボードの穴あけ作業にとどまっています。駅の向こう側の「昭和通り商店街」の店がみんな揃ったころにブロックごとにLEDを入れていく作業を開始したいと思っています。

JCMさんの写真で、駅に停まっている電車の車内灯やテールランプが点灯しています。
実は、今日の作業は、この写真を参考にアイデアをいただきました。技術的には問題にならないのですが、私なりに電車に車内灯を組み込む作業を行いました。テールランプについては、私の手に負えないので断念です・・・。

「昭和の鉄道模型をつくる」の第1巻に付属してきた電車「モ1031型」には、今週の25号にて、ようやく動力ユニットが取り付けられて走行可能になりました。
原型は、トミーテックの「鉄道コレクション」の15m級電車です。
もちろん、専用の室内灯ユニットなどはありませんし、最初から室内灯を取り付けることは考えられていません。少々の改造が必要でした。

室内灯に使用したのは、TOMIXの「室内照明ユニットLA（ノーマル）」というものです。TOMIXのNゲージ模型のオプションとして普通に販売されています。定価は525円ですが、割引のある模型展で購入したので420円でした。対応車両なら簡単な作業で取り付けられるのですが、当然、「モ1031型」には対応していません。

商品内容は、導光板となる透明アクリル板に電球が取り付けられ、端のスプリングより車輪からの電気を取り入れるようになっています。付属品として、電球の上に貼るアルミテープと写真に取り付ける集電板があります。天井に貼り付けて車内を照らす仕組みです。
「モ1031型」の動力ユニットには、モーターに繋がる集電板があるので、これに接続すればよいということになります。

そんなに難しい作業では無い様な気がします。実際には結構手間取りましたが・・・。

電球は、LEDではなくムギ球です。
消費電力が気になりますが、まあレイアウトに1両だけ走らせるのですから問題ないと判断します。暖かい色に光ってくれると思います。

電球の上に付属のアルミテープを貼ります。
車両全体に光がわたる様にするために、電球からの光を下向きではなく導光板代わりの透明アクリル板に向けるのでしょう。

本体のアクリル板を、車両に合わせてカットします。
室内灯ユニットは、様々な長さの車両に対応するために、最初からカットを前提に作られているので問題ありません。

「モ1031型」は、車体の窓のパーツの透明プラスチックが屋根の部分まで一体化しているので、そのまま室内灯ユニットが取り付けられません。天井部分の高さが足りないのです。
天井部分を、室内灯ユニットの形に合わせてカッターナイフで切り抜きます。

窓パーツの天井部分を切り抜き、車体本体の天井部分が露出します。
天井部分の内側には、パンタグラフの部分に穴が開いているので、塞がないと光が漏れそうです。

天井部分の裏側には、建物の遮光に使ったアルミテープを貼り付けます。電灯の光を反射して、車内全体に行き渡らせるためでもあります。

窓パーツの天井部分をカットしたので、ぴったりと室内灯ユニットが収まります。
スプリングと、動力ユニットの集電板の接続は、少々幅が異なるのでこのまま車体をはめ込むだけでは無理の様子です。コードでの接続が必要になりそうです。

試しに車体を仮にはめ込んでみたのですが、天井が低くなりすぎて無理でした。失敗です・・・。
動力ユニットのモーター部分とウェイトの部分が高くなっているので、そこに室内灯ユニットが接触しているようです。

仕方ないので、室内灯ユニットの透明アクリル板を削ることにしました。導光に影響が出るかもしれませんが、仕方ありません。
モーターとウェイトの部分2箇所を削って薄くします。バローベの精密やすりをこんなことに使ってよいのかと迷いましたが、軽い力できれいに削れるので他のやすりを使う気にはなれません。

ここまでして、このTOMIXの部品を使っていくべきなのか、迷うところではあります。でも、やりかけたこと。トコトン悪あがきしてみることにしました。

室内灯ユニットを削るだけではまだ不足なので、車体本体の天井に貼ったアルミテープを剥がし、天井裏の梁の部分とパンタグラフの下の突起部分を削り取ります。
車体強度に影響が出るかもしれませんが、これでかなりの高さを稼ぐことができそうです。

再び天井裏にアルミテープを貼り、動力ユニットのモーターとウェイトに当たる部分を削った室内灯ユニットを仮組みし、ちゃんと納まることを確認しました。後は集電板との接続です。

室内灯ユニットの集電部のスプリングを切断し、コードを半田付けしました。絶縁のために熱収縮パイプを巻いておきます。

動力ユニットの集電板に、コードの先を半田付けします。
半田付けは不得手です。車両を壊したくないので慎重に、かつ手早く作業します。あまりきれいにつけられませんでしたが、しっかりと接続することは出来ました。
車体を被せれば完成です。

レイアウト上に乗せて走行してみます。
結果は成功で、走行中に室内灯が点灯するようになりました。
車体の真ん中にモーターとウェイトが飛び出ているのにもかかわらず、車内全体にうまく光が行き渡っていました。ゆっくりとした速度でもかなり明るく点灯します。

ただし、停車中は電気が無いので点灯しません。
部屋を暗くして車両を走らせて写真を撮っても、電車が流れてしまってうまくいきません。
撮影の一瞬だけ、指で車両を止めて撮りました。故障の原因になりますので、良い子は真似をしないで下さい（笑）
ちょっとぶれていますが、室内灯の雰囲気はわかっていただけると思います。正面から見ても、3つの窓から光がきれいに漏れて、良い感じです。

まだ建物の電飾を行っていないので、夜景の雰囲気を楽しむことはできませんが、電車の灯りが点いていると、光ごと動くので楽しくなります。本当は、ヘッドライトも付けずに室内灯だけ点いているのは変なのですが、模型なので自分の出来る範囲の作業で妥協します。これ以上改造すると車両を破損しそうです。

尚、私なりの改造なので稚拙ですし、もっとよい方法が必ずあると思います。いかなる方法でも、改造される方は自己責任にてお願いします。一歩間違えると、大切な車両を台無しにしてしまいます。

模型を弄びながら一杯ヤルのは最高です。

最近凝っているのはスコッチウィスキー。それもアイラ島のシングルモルトをショットグラスでグイッと飲みます。鼻から抜ける、独特のピート香が病み付きになっています。
ボウモアがお気に入りで、このところ続けて購入していましたが、今日はラフロイグ。ボウモアよりも更に香りとクセが強く、これを飲んでいたら普通のウィスキーが頼りなくなってしまうのが困りもの。

ただアルコール度数が高いので、ストレートで飲んでいると、あるところから突然「ドーン」と酔いが回ってくるので、半田付けなど細かい作業が終ってから飲むのが正解だと思います。

レイアウトの電飾が完成したら、部屋を暗くして、室内灯を灯した車両を夜景の中に走らせて飲むのが楽しみです。

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