YUJIの、とろくさい日記

とうとう２～４号を買っちゃいました。
しばらくはハーレーと２本立てになりますが、両方共組み立てにあんまり時間がかからないので問題ないと思います。

後はカミさんをどうゴマかすかですが、いくら車に興味がないとは言えハーレーとフェラーリの区別ぐらい付くと思います。
ハーレーのサイドカーというのもちょっと無理が・・・
いっその事、実は「週間ハーレーとフェラーリを作る」というシリーズだったのでフェラーリの部品の配布が始まったとか。

という事でまたしばらくお付き合いさせてもらいます。

カズキさん、いよいよフェラーリ始められましたか。

引きずり込んでしまったようですけれど、私も本格的に買うモードになってきてしまったので、デアゴスティーニの戦略にはまっております。

＞いっその事、実は「週間ハーレーとフェラーリを作る」というシリーズだったのでフェラーリの部品の配布が始まったとか。

(･∀･)ｲｲ! しばらくそれでいきましょう。
ごまかそうとがんばっているのを、きっと見守っていてくれると思います。

我が家も、「昭和の鉄道模型をつくる」が終わって私が寂しそうにしているのか、フェラーリには無関心ながら咎めるようなことは無いようです。

5号の冊子の特集は、カズキさんのお好きな250GTOですね。Z432にも似たスタイルですが、アメリカでは実際にZ432をベースにしたGTOレプリカを作っている方も多いそうですね。

> 引きずり込んでしまったようですけれど、私も本格的に買うモードになってきてしまったので、デアゴスティーニの戦略にはまっております。
こちらこそ、最初に紹介したのは私だったので(と言っても私が紹介しなくても時間の問題でしたが)

> カズキさんのお好きな250GTOですね。
だんだんフェラーリが好きになりかけてきました
しかし実車を買う事はまずあり得ないと思いますが。

ちょっと書き忘れたので

> デアゴスティーニの戦略にはまっております。
タイヤをホイルにはめた時点でYUJIさんの負けですね。
C62で苦労して、フェラーリで息抜き(多分組み立ては楽勝)でいいんじゃないでしょうか。
私も大和には苦労させられました(泣きながらヤスリがけと塗装をしていました)

YUJIさん、カズキさん、こんにちは～
だんだんお仲間が増えつつあるようですね。(笑)
私は車には興味がありませんが、大型リアル志向モデラー(笑)として「フェラーリ」は外せません。(笑)
>YUJIさん
四号まで買って定期購読をしないとなると、事故現場状態のフェラーリに申し訳ない気がしませんかぁ～?(笑)
>カズキさん
戦艦大和も作られたんですね。凄い!!
私も出来れば作ってみたいのですが、予算はもとより、木工製作は金属模型よりも難易度が高そうで手を出せません。
今は、C62とこのフェラーリを最後まで組み上げて、一度、金属製鉄道模型キットのハンダ付け制作に挑戦したいと思っています。

ポップンさん、私もお仲間に入れてもらう事にしました。
> 戦艦大和も作られたんですね。
このシリーズもかなりカスタマイズされている方がいらっしゃいますが、私は教科書通り作るのがやっとでした。

しかしこの教科書というのがC62のように毎回配布部品を組み立てるよう指示されていますが戻り工程がけっこうあり、後半はある程度部品を貯めてから作るようにしました。(気が付くのが遅かった)
またその都度、塗装するように指示されていましたが、結局全部組み立ててから塗装すれば手間も塗料も全然少なくてすんだはずです。
ベースの塗料は結局10本位使いました。(2本位で済むはずでしたが)
またダイキャストにピンバイスで0.5mmの穴を何箇所も開けさせられ、何本刃を折ったことやら。

それに比べればハーレーはネジ留めだけで組み立ても配布通りでなく行います。(おそらくフェラーリも同じだと思います)
おかげでもう後半戦だというのにここんとこ２週、組み立てはありません(本当にこのペースで大丈夫?)

長文になってすみませんでした。今後ともよろしくお願いします。

> 木工製作は金属模型よりも難易度が高そうで手を出せません。
ポップンさん、大和の木工加工部は金属加工に比べてそんなに難易度は高くないと思います。(大和の場合6:4で金属加工の方が多かった気がします)
ただ船体を作るのにパテを塗ってはサンドで磨いての繰返しで相当根性がいる作業でした。

カズキさん、ポップンさん、フェラーリを始めたらまた長丁場になりますね。途中でどんなことがあるかわかりませんが、がんばりましょうヽ(´▽｀)/

って、すっかり購読する気持ちになってしまいました・・・。でも、当分は書店での店頭分の購入と致します。

私は大和の時は忙しくて結局手を出さなかったのですが、知り合いの方が買ったまま、途中で中断しておられます。C62以上に相当時間がかかりそうですね。

本屋に行ったら「国産名車コレクション」のアシェットが新しいシリーズを出していました(URL)
フェアレディ2000なんでまた国産名車の再販かと思い、帰ってネットで調べたて良く見ると「国産名車コレクション」じゃなく「日産名車コレクション」でした。字が似ているので全く気が付きませんでした。
おそらく売れ残った国産名車のバラ売りだと思います。(記事のライターもほとんど同じです)
次のシリーズはおそらく「トヨタ名車」だと思います。
デルプラドのカーコレクションも売れ残りを第２シリーズで出して来たのですがほとんどダブっていました(私は第２シリーズは買いませんでしたが)
なおデルプラドって一昨年潰れたみたいです。

安いので創刊号だけでも買おうかなと思っています。フェアレディ2000は既に配布されていますが色違い(今度は赤)でソフトトップも装着されてます。

カズキさん、情報ありがとうございます。

日産車だけで20巻のシリーズを作るとは、ニッチな商売だ、と思って中身を見ると、なかなか魅力的ですね。創刊号の690円は格安なので、私も書店で見かけたら購入しようと思います。

トヨタ名車、創刊号が2000GTで690円！だったら嬉しいのですが・・・。きっと微妙な車種で釣るのでしょうね。

デル･プラド懐かしいです。潰れてしまって、ドールハウスなどのクラフトマガジンは途中になってしまったそうですね。
以前、「世界の鉄道」シリーズを途中まで買っていました。まだ書庫に並べてあるので、機会があったらブログネタにしようと思います。