YUJIの、とろくさい日記

デアゴスティーニ刊、パーツ付きマガジン「フェラーリ・グランツーリズモ」（エンツォ・フェラーリをつくる）の第26号です。

まずは、前回の25号にてビスが欠品していたことの顛末です。
デアゴスティーニさんに電話して送ってもらったビスが、25号付属のTタイプではなく、Sタイプだったので、再度電話しました。今度の電話対応の方は実に丁寧で気持ちよく、結局、ある程度のマニュアルはあってもそれぞれ人によって違うようです。
パーツが無いので電話しているのに、「よく探してください」という前回の対応の方が異常と思うようになりました。



今日届いた再送のビスは、きちんとTタイプでした。さすがに3度続いてはコントになります。
月曜日の夕方に電話して、水曜日の今日到着です。いつもながら、対応はとても早いと思います。ビス10本送るのに、定型封筒なので通信代のほうが高くつきます。

今週の冊子の特集は、1970年式の512Sです。
このシリーズの特集は、フェラーリのグランツーリズモだけでなく512Sのようなレースカーやミトスのようなコンセプトカーまで持ち出しています。人気のあるロードカーだけだと65号持たせるのは大変なのだと思います。元々、フェラーリのロードカー自体、前年のグランプリカーを好事家に売ってレース資金にしていたことから始まっているので、本物のフェラーリはサーキットの中にあると言うことは事実です。
512Sや512Mも名車ですが、それならば、フェラーリには珠玉のグランプリマシンがたくさんあるので取り上げたらいいのに、と思いますが、残念ながらその予定は無いようです。

今回の冊子の中では、365GT/4BBの基となるコンセプトカーの写真があり、大いに興味を引きました。
それなのに、BBは冊子に取り上げられる予定が無いのですよね・・・。

今週の部品は、エンジンマウントフレームです。
17号から放置してあるエンジンパーツの下側に位置するフレーム部分となります。このところショボいパーツが続いていて組立作業がありませんでしたが、ようやく今回より作業再開となりました。
しかし、作業自体は簡単なものでした。エンジンを載せるのはまだ先のことになりそうです。

部品の一覧です。
エンジンマウントフレーム、ビス4本（BBタイプ）、ビス10本（Ｕタイプ）、リヤサスペンション･アｰム用ヒンジ8個、ビス9本（Cタイプ）です。BBタイプとUタイプのビスは今回使用しないので、メモ書きしたらビスケースに直行です。

エンジンマウントフレームはダイキャスト製で、重みのあるパーツです。
全面マット塗装されています。エンジン前部になる側の下側には一部ゴールドリーフに塗られています。ここはタミヤの1/24プラモデルを製作した際にもゴールドリーフに塗装する指示があったので、よく覚えています。ただ、完成後にはフロアパネルで隠れてしまいます。

今回はフレームにエンジンを乗せる作業は無く、エンジンマウントフレームの8箇所にリヤサスペンション･アｰム用ヒンジをビス止めする作業だけです。
ヒンジにねじがきってある方を外側に向けるようにして、ドライバーでねじ込んでいきます。

ダブルウィッシュボーンサスペンションなので、サスペンションアームは上下2箇所にあります。リヤ2輪で合計8箇所のヒンジが必要となります。全てビス止めして、今週の作業は終了です。

フロントのサスペンション･アｰム用ヒンジは、下部のサスペンションアーム用のみコクピットのフロアパネルに取り付けるという実車とは異なった仕組みでしたが、リヤはちゃんとエンジンマウントフレームに取り付けることになります。フロントよりもガッチリと固定できている感じです。

せっかくなので、エンジンマウントフレームにすっと放置してあるエンジンパーツを乗せてみます。
フレーム下部にビス穴があるので、そこにビス止めするということなのでしょう。しかし、エンジンを乗せてしまうとサスペンションアームの取り付けの際に邪魔になりそうです。

コクピットのフロアパネルとの位置関係を確認します。
バルクヘッドを介して、巨大なエンジンがあります。このモデルの大きさを実感できるようになってきました。

次回の27号の部品は、リアサスペンションアームです。今回のエンジンマウントフレームに取り付ける作業があることと思われます。
いよいよ再来週の28号には、メインフレームが付属します。実車と同様にワンピースのフレームのようなので、非常に大きなパッケージになることが予想されます。メインフレームが来ることにより、今までバラバラだったパーツが次第に一つの車となっていく組立ての醍醐味が出てくるのではないかと思っています。このキットもしばらく続いた冬の時代を過ぎ、楽しい工作タイムが訪れてくるのでしょうか。

前回はこちら
「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」第25号の欠品ビス届いたけれど・・・。

次回はこちら
「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」第27号