YUJIの、とろくさい日記

以前、一度ｺﾒﾝﾄしたｱｽﾗｰﾀﾞです。
覚えていますかね?…
今回は目玉ﾊﾟｰﾂの手袋でしたね。
今後これを越えるﾊﾟｰﾂはないでしょうね。いろんな意味で。このｼﾘｰｽﾞも終わりが見えてるので、俺も制作に取りかかりました。
このﾌﾞﾛｸﾞが参考になるので正直助かってます。
特にｽﾃｱﾘﾝｸﾞの組立の部分は、事前にこのﾌﾞﾛｸﾞを拝見させてもらったお陰で、難なくｸﾘｱすることができました。
断線やｽﾃｱﾘﾝｸﾞの回転、知らずに組んでいたらﾔﾊﾞかったですね。
お互い完成までがんばりましょう。

ｱｽﾗｰﾀﾞさん、こんばんは。

ある意味、目玉パーツの手袋は今更の感じでしたね。かといって、創刊号が手袋だったら実用的ではありますが、購読者がすごく減りそうです。
今後、タイヤレンチなんてのもありますが、今回ほどのインパクトは無いと思います。

タミヤの1/12エンツォをお持ちなので、殆どの構造は把握されているのですよね。同等スケールの双方の比較が出来るのは羨ましく思います。

残りあと1割を切りました。最後まで頑張りましょう

こんにちは。

とうとう素晴らしい(？)テブクロ、ゲットですね。
できることならドライバーズグローブのほうが、
まだよかったかも・・・です。
デアゴのロゴ入りでもいいから。

さて、週刊フェラーリも佳境に入り、
保管部品も残り少なくなってきましたね。
それと反比例して組みあがった模型の、
なんと重いこと！

序盤ではサスペンションがほぼ無可動だと、
すごくがっかりした僕ですが、
今になって考えが変わりました。
こんな重量物、
いったいどれほどのスプリングで支えろと言うのでしょう。
このエンツォにちゃんとしたサスの機能を持たせるには、
それこそ油圧やエアクッションが必要ではないかと。

むしろあの貧弱なヒンジやネジだけで組み付けたのも、
今後の時間経過を考えると無謀だったのかもしれません。

手袋の話に戻りますが、
ガイドに書かれているように、
コレをしたまま作業をすると、
ツルンと滑って作業台から落としそうで怖いです。

模型を扱う時に手袋をするような几帳面な性格でないし指紋が残るとヤバいような事もやらないでしょうしで今の所、使い道はありません。ゴルフで使えないかなぁ。

ケーブルaは既にエンジンに差し込まれているとありましたが、私のはブラブラしています。
いつその指示があったのか組み立てガイドを最初から調べていると47号の組み立てガイドになくしたと思っていたリフレクターが貼りついていました。しかもパーツの写真のとこに。
妙にリアルな写真だと思ったのですが本物でした。
早速ニセリフレクターと取り替えました。
この分ならシリコンワッシャーも出てくるかも。

この手袋だと滑りそうで怖いですね＾＾；

私は仕事柄この手の手袋を良く使いますが、このタイプだとハンドルを持つ手が滑るので普段はゴムのデコボコが着いた奴を使っています。このエンツォも相当重そうなのでデコボコ付きをオススメします。結構１００均にも売ってますよ。

こんばんは、毎回更新を楽しみにしています。私もこのフェラーリのモデルをこのサイトで知り、挑戦しているのですが、今度という今度はディアゴスティーニさんの作業手順に憤りを感じています。それで初投稿しました。私も、吸気チャンバーを接着していましたので、ピンセット作業となってしまったのですが、不器用なせいもあってエンジンから出ているコードの根元でポキリ、差し込み先がでポキリ、おまけに折れてしまったところを接着するために通していたところにぐりぐりピンセットを入れたためにエンジン部分のコードの根元もポキリといってしまい涙、に暮れています。工作手順が悪すぎますこのモデル。一度つけたところをはずすなんて、通常のモデル製作ではありえない工程です。もうあと少しでこの苦行から開放されると思うだけが、なんとかつくり続ける原動力です。本当にひどい！！今回の手袋メインパーツもあいまって、投げ出したい気持ちを抑えるのに一苦労です！！うーーー！！！話変わりますが、YUJIさんは岡崎ですね私東海何です。ブログ内でいくつかお店とか紹介されていてここ知ってるしってるって思うたびに、YUJIさんのブログをみるのが毎日の日課になっています。これからもがんばってください！！

＞シリウスさん、おはようございます。

念願！の、白手袋ゲットです・・・。
模型を作る際に使用してくれっていいますが、仰るとおり、こんなに重たくなったら取り落としそうです。

飾っていて、サスペンションがへたらないかと心配でもあります。実車よりもスケール比で相当重いはずですね。

＞カズキさん、おはようございます。

リフレクターのイタズラ、お疲れ様でした。
ケーブルa、今から接続できましたか？見えなくなっちゃうので、多少の不具合は目を瞑りたいものですね。

エンツォの模型はきちんと塗装してあるので、手油で汚れても拭けばきれいになりますから手袋要りませんね。ゴルフで使用しても右手が余りますし、ボールじゃなくてクラブが飛んでっちゃいそうです。

＞三日月さん、おはようございます。

運転の際の手袋では滑りますね。ますます使い道が無い・・・。
模型では、C62付属の手袋使用していましたが、デコボコ入手してみます。

＞tatsusanさん、はじめまして。コメントありがとうございます。

今回の作業手順は不可解でしたね。ホースの接続なんて、タイヤハウスの取り付けの際に済ませておくべきだと私も思いました。イタリア等で終了してから間があるのに、日本発売時に何の改良も施されていないのはいつものデアゴスティーニさんだと思いました。
C62では、本当に放り出したいほど頭にきたことがあったために、相当に鍛えられました。今回のパーツは、もし破損しても見えない部分なので、と思って作業しました。

今後も宜しくお願い申し上げます。

残りわずか、強力マグネットの出番は何時でしょうか。　楽しみは？冷却用パイプの収まり場所ですね。

honestさん、こんにちは。

24号の冷却パイプもビスケースに収まったままですね。左側のタイヤハウスに取り付けるのはわかっているものの、もう一端の取り付け場所はキャップが来てからでしょうか。

> ケーブルa、今から接続できましたか？
何とか、ただどの号で取り付け指示があったのか探すのが大変でした(おかげでリフレクタが見つかったのですが)
43号のガイドは写真もなく文章でさらっと書いてあったので見落としていました。YUJIさんのブログから補足ガイドがネットに掲載されている事を知りました。

今週号の作業でケーブルcをいじり回していたら取れてしまいました。これはエンジン側は完全に隠れているので突っ込んでごまかしておきました。

カズキさん、こんにちは。

ケーブルaが無事接続できて何よりです。まあ、見えなくなる部分なので適当でも自分しかわからないことではありますね。

相変わらず、デアゴスティーニさんの手順の不手際には惑わされます。それを色々と買い続けている我々も学習能力が足りないのでしょうか。
ユーザーの意見も多少は参考しなくても売上が伸びている内は、それで良いのかもしれません。

同じようなクラフトマガジンの、講談社の鉄道模型少年時代は、前作の昭和の鉄道模型をつくるに比べて、構成も記事内容も進歩しているのと対照的です。

何も考えずにマニュアル通り作っていればちゃんとできるのもいいですがちょっと物足りません。
その点ステアリングコラムとか今回のヒンジとかいろいろ創意工夫ができて楽しんでます。
デアゴさんは我々に考える楽しさを与えてくれていると思えば腹もたたないんじゃないでしょうか。

カズキさんはいいほうです。私はコード色々検討していたら、箱の底からリアエンジンカバーがゴロット。いまさら分解もしたくないし、カバーがないと知っていても隠れる部分ですのでそのまま、、真っ赤に塗って、あわてもんの戒めにしたいと思います。

＞カズキさん、その考え方、いただきます。

デアゴスティーニさんのおかげで創意工夫の訓練を随分とすることができましたね。知恵を出し合って解決するのも喜びを共有できたと思います。

零戦も今後、どんなことがあるか楽しみですね。

＞honestさん、こんばんは。

見えないところは作った自分しか気付かないものですよね。上からも隠れて見えませんし、リヤアンダーカバーの取り付け後はわからなくなりそうですね。

おはようございます。

仕事が忙しく、やっとＹＵＪＩさんのブログを見ることができました。６日前の話題に今更のコメントになってしまいますがお許しください。

とうとう手袋が来ましたね。しかもメインパーツ…
私は仕事柄こういう手袋を常にはめているのでタンスにたくさん入っています。しかもこの手袋、私にとってサイズが小さくフェラーリにも仕事にも役に立ちません。

相変わらず取り付け手順も前後していますよね。
吸気チャンバーも今後冷却パイプを取り付ける際にまた邪魔になりそうなのでそのまま外しておいた方がいいでしょうね。

しかし完成に近づいてきたエンツォを眺めるていると、圧倒的な存在感に感動します。
インパネとヘッドライトを点けてうっとり眺めている時間が長いので、完成する前に電池が無くなりそうです＾＾

ｍａｎａさん、こんにちは。

フェラーリ・グランツーリズモは、今後最終号までショボいパーツばかりで、配布済みのパーツの組み付けとなっていきますね。手袋は私の手には何とか収まりましたが、手首部分が締まっていなくて落ち着きません。C62のおまけ手袋の方がずっと良いものでした。

電池交換も面倒なのが困ったものです。私も完成までに電池消耗してしまいそうです。

> 電池交換も面倒なのが困ったものです。
そう言われれてしげしげ観察すると、かなり面倒な状態になっていますね。
そこでニッカド電池のような充電可能な電池にしおいて充電端子を外に出して(といってもボンネットに収納)おけばと考えてみました。
しかし私の場合飽き性なので電池を使い切る事はないかも。

カズキさん、こんにちは。

電池はトランクを開けて、ラゲッジボックスのねじを取り外して、その上ボックスのねじを外さなければなりませんね。

充電ギミック、楽しそうですね！
でも、私も飽きてしまってライトやサウンドは使用しないかもしれません。