YUJIの、とろくさい日記

デアゴスティーニのパーツ付きマガジン「週刊トヨタ2000GT」第11号です。

昨日の10号に引き続いて作業を行います。今回もエンジンの小パーツ取り付けの地味な作業が続きます。

今回のパーツは、オルタネーターやウォーターポンプ等のエンジンの小パーツです。
前号の10号に引き続き、パーツ全てを指先でまとめて摘み上げられる位のチマチマ具合です。前回はカバークロスが付属していたのでまだ満足感がありましたが、今回はチマチマのみとなります。

パーツの一覧です。
プーリー、ウォーターポンプ・プーリー、オルタネーターファン、ウォーターポンプ、オルタネーターブラケット、Vベルトです。
輪ゴムのように見えるVベルトは、本物と同様にゴム製です。ただ、断面がV字形をしているわけではなく、輪ゴムのような四角形です。これは輪ゴムなんじゃないか・・・と思いますけれど、それは言わない約束なのでしょう。

輪ゴム、いやVベルト以外のパーツは、全て樹脂製の軽いパーツとなっています。

今回の作業は、オルタネーターとウォーターポンプを取り付けです。
エンジンブロックに「オルタネーター」と「ウォーターポンプ」を取り付け、それらをVベルトでつなぐ作業を行います。Vベルトは、エンジンの回転を利用して、発電機であるオルタネーターと、ラジエターに水を送るウォーターポンプを回すためのベルトです。結構、昔の車はこのベルトが切れてエンコしたものです。素材が改良され、最近では滅多に切れなくなりました。

今回のパーツに加え、前回組み立てたエンジンパーツを用意します。

まず、エンジン前部のシリンダーブロックのカバーを一旦外します。
2箇所のビスで止まっているだけではありますが、一度組み付けたパーツを外すのは抵抗があるものです。パーツの配布順を工夫すれば、こんな作業は必要ないのですが、デアゴスティーニのパートワークでは、号が進むにつれての再分解は日常茶飯事です。このシリーズでは、再分解が無いという確信を持つまでは、決してパーツの接着を行ってはいけません。

外したシリンダーブロックを裏返し、今回付属のオルタネーターブラケットを取り付けます。パーツの内側になる部分の位置を合わせてはめ込みます。

そのままシリンダーブロックのカバーを裏返し、オルタネーターブラケットにウォーターポンプを取り付けます。これはパーツの穴と突起を合わせれば、位置や角度を間違えることはありません。

パーツが外れないように注意し、シリンダーカバーをエンジンブロックに戻します。
外した2本のビスを元通り締め直します。

オルタネーターファンを、オルタネーターブラケットの穴にはめ込みます。
オルタネーターブラケットは樹脂製で軟いので、無理にはめ込むと根元が折れそうです。今回は仮止めのつもりで差込み、最終的には接着したいものです。

オルタネーターファンの上部のピンの部分は、ピンセットを使用して差し込みます。
でも、なかなか上手く入ってくれないので、今回は適当なところで妥協します。

シリンダーカバーに、ウォーターポンププーリーを上部に、下側にエンジンの回転軸から取るプーリーをはめ込みます。

Vベルトを今回の3つのパーツに掛けていきます。
あまりVベルトを伸ばさなくても、簡単に掛かってしまいます。

本物のエンジンさながら、ゴム製のVベルトが掛かりました。しかし軽く掛かっているだけなので、簡単に外れてしまいます。

組み立てガイドに記載しているように、プーリーに紙製両面テープを貼って、Vベルトの脱落を防ぐことにします。作例と同じナイスタックを使用してみます。幅1mm、長さ5mm程度にカッターナイフで切ります。

プーリーのVベルトが接触する部分に、切り分けた両面テープを貼っていきます。

両面テープを貼った後、再びVベルトを掛けます。
少しは外れにくくなったかと思ったのですが、エンジンパーツを保管用のプラケースに移した途端、外れてしまいました。もっと強力な両面テープで貼り直したいものです。回転するわけではないので、Vベルトとプーリーの接点に水性のアクアリンカーを塗って固定したいものですが、今後、分解することも考えられるので、外しての保管が妥当かもしれません。

次回、第12号のパーツは、エキゾーストセンターパイプとクロスレンチです。
エキゾーストセンターパイプは、以前作成したマフラーに接続する排気系のパーツで、次回その接続を行っていきます。クロスレンチはタイヤの取り付けの時に使用するものなので、次回は確認するだけです。最終号付近まで収納することになりそうです。

その次の13号では、エンジンの小パーツに加えてナンバープレートが付属します。エンジンの組み立ては、楽しい方とそうでない方と別れると思います。よくわからないエンジンの細かいパーツばかりでモチベーションが下がっている人もおられるかもしれません。カンフル剤としての意味合いもありそうな、「TOYOTA 2000GT」のロゴが入ったナンバープレートを付属するのかと思います。使用するのは最終号付近かと思うので、ツールボックスに入れて保管することになりそうです。

前回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第10号　今回はカバークロスがメインパーツです

次回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第12号　排気系パーツの仮組み