YUJIの、とろくさい日記

デアゴスティーニのパーツ付きマガジン「週刊トヨタ2000GT」第12号です。

いつも通り、奇数号の発売の2日前の日曜日に12号、13号の配達があったのですが、日曜日は夜まで出かけていたので今夜の再配達となりました。忙しい月曜日の夜ではありますが、12号の作業はあっという間に終わります。というよりも、仮組みだけなので本格的なパーツの組み付けはありません。

今回のパーツは、排気系のパーツとツールです。
小さなビニール袋に二つだけパーツが入っています。

パーツの一覧です。
クロスレンチ、エキゾーストセンターパイプです。

今回の作業は、エキゾーストセンターパイプへのマフラーの取り付けです。
5号で組み立てたマフラーを「エキゾーストセンターパイプ」に取り付けます。今回は仮組みだけなので、2本のパイプを差し込んでおしまいです。

エキゾーストセンターパイプのパーツは成型樹脂パーツです。しかもハリボテで、内側は抜けています。

5号で組み立てたマフラーを用意します。
今回のパーツのマット塗装と対照的に、マフラーはピカピカに光っています。

エキゾーストセンターパイプの先端に、マフラーの基部を差し込みます。
少々きついですが、ちょっと力を加えれば入っていきます。

2本ともパイプを差し込みます。
すぐに抜けてしまう状態です。今の段階で組み付ける必要は無いのかもしれません。

シャシーに取り付けるときにはマフラーとエキゾーストセンターパイプは、それぞれビスで固定するとのことで、継ぎ目が外れるのは問題が無いようです。

マスキングテープで、継ぎ目を仮止めしておきます。
これで今回の作業は終了です。

適当に転がしておくとパーツに傷が付いてしまいそうです。今回のパーツが入っていたビニール袋に入れておくことにします。

付属のクロスレンチは今回使用しません。
タイヤを取り付ける時に使用すると思っていましたが、今回の組み立てガイドを見ると、他の用途も考えられているようです。

クロスレンチの1箇所は、中タップ取り付け穴となっています。
手持ちのネジ切りタップを差し込んでみます。奥まで差し込むと、ネジ切りタップが空回りしないようになっています。

しかし、差し込んだだけなので油断すると抜けてしまいます。
ネジ切りは専用のツールを使用する方が良いのですが、持っておられない方はとりあえずの使用は出来そうです。

次回、第13号のパーツは、ナンバープレートとスパークプラグコードなどです。
ナンバープレートという魅力的なパーツを付属させて、中だるみしがちなシリーズのモチベーションを維持させるような感じでしょうか。

前回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第11号　ゴム製なのが良いが、すぐに外れるVベルト

次回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第13号　スパークプラグコード差し込みは久々に時間の掛かる作業