YUJIの、とろくさい日記

デアゴスティーニのパーツ付きマガジン「週刊トヨタ2000GT」第27号です。

昨日の26号に引続き、作業を行います。細かいスイッチ類などを多数取り付けた前号と異なり、今回はたった一つ部品を取り付けて終了です。テレビ見ながら作業しても、5分で終わります。

今回のパーツは、カーテシボックスです。
カーテシボックスなんて気取った名称が付けられていて、何のことかと思ったら、運転席の後部、助手席との間にある小型の蓋付きのケースのことでした。

パーツの一覧です。
カーテシボックス×1、カーテシボックスパネルです。
白い紙は、パーツの取り付けの際にデカール面を傷つけないようにするための保護シートです。表面がツルツルでデカールの粘りが付着しないようになっています。開閉式のケースのヒンジ部分は、最初から作りこまれています。失敗しそうな難しい作業は、殆ど排除されています。

今回の作業は、カーテシボックスの組立てです。
カーテシボックスは殆ど完成状態で配布されています。蓋の部分のカーテシボックスパネルに貼られたデカールを傷めないよう注意が必要です。

カーテシボックスパネルをカーテシボックスの蓋の部分にはめ込みます。しかしかなり緩いので、このままではすぐに外れてしまいます。

少量のアクアリンカーを使って接着することにします。

付属していた保護シートを使って、カーテシボックスパネルをしっかりと押さえて付着させます。

これで今回の作業は終了です。

蓋の部分は、ちゃんと開きます。
しかしケース内部は隙間が無いので、インストルメントパネルのグローブボックスと同様に、何も入りません。もちろん実車はそんなことは無いと思います。この小さなボックスに何を入れたのでしょうか。

コンソールパネルと同様に、デカールで表現された木目の質感が良好です。

次回、第28号のパーツは、デフケースとプロペラシャフトです。
内装パーツから離れて駆動系のパーツを手掛けます。FR車であるトヨタ2000GTは、車体の中央部のプロペラシャフトにて後輪に動力を加えています。デフケースと併せ、興味深いパーツです。しかし、車体への取り付けはずっと先のことになります。

その次の29号ではまた内装の組み立てに戻ります。センターコンソールにエアベントを取り付けます。クーラーが装備されていなかったトヨタ2000GTの前期型では、このエアベントから出てくるのはヒーターの温風となります。

30号にはキャビンフロアが付属してきます。これまでの最大サイズのパーツとなりそうです。バラバラに組み立ててきた内装パーツを取り付けていくので、それなりに時間を要すことでしょう。非常に楽しみです。

前回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第26号　デカールで表現された木目

次回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第28号　多忙な時期には嬉しい30秒工作！