YUJIの、とろくさい日記

デアゴスティーニのパーツ付きマガジン「週刊トヨタ2000GT」第29号です。

前回の28号にに引き続き、今回もすぐに終わる作業です。作業を溜め込んでプレッシャーを感じる必要の無い、お気楽工作が続きます。

今回のパーツは、センターコンソールです。
シフトレバーなどのパーツもセットになっています。運転席周りのパーツは楽しいものです。全て樹脂パーツなので、今回も軽いパッケージです。

パーツの一覧です。
センターコンソール×1、エアベント×2、シフトコンソールプレート×1、シフトコンソールパネル×1、シフトレバーベース×1、シフトレバーカバー×1、シフトレバー×1 です。

今回の作業は、センターコンソールへのエアベントの取り付けです。
今号では、運転席と助手席の間に配置されるセンターコンソールに、ヒーターの温風吹き出し口となるエアベントを取り付けます。

この模型のモデルなっているトヨタ2000GTの前期型には、クーラーやエアコンの設定はありません。後期型からようやくクーラーがオプション設定されたという時代です。従って、今回の吹き出し口からは温かい風しか出ないのです。

その他のシフトレバー周りのパーツは次回の取り付けとなるので、ビニール袋から出さない状態でツールボックスに仕舞っておきます。センターコンソールパネルには、美しい木目のデカールが貼られています。シフトレバーの上面には、嬉しいことにシフトパターンが描かれています。

センターコンソールのサイドの穴に、エアベントの裏側の突起を合わせてはめ込みます。突起と穴は半円形になっており、取り付け方向を間違う心配はありません。

組み立てガイドには接着剤を使用してよいとの記述だったので、アクアリンカーを少量、突起部分に塗ります。

左右共にエアベントをはめ込んで、作業終了です。
随分と大きな温風吹き出し口だったことがわかります。クーラーは無い分、ヒーターはしっかり効くようにしていたのでしょうか。

これまでのインテリアパーツを組み合わせてみます。
これでシフトレバーが取り付けられると、更に雰囲気が盛り上がりそうです。

次回以降、フロアパーツに取り付けることになるので、簡単に袋に入れて保管です。

次回、第30号のパーツは、キャビンフロアです。
予告写真を見る限り、シリーズ始まって以来、最大のパーツの配布となりそうです。これまでに組み立てておいたインテリアパーツを取り付けていくようなので、結構な作業量となりそうで楽しみです。

その次の31号ではスペアタイヤが配布されます。これまでの4個のタイヤパーツと異なり、ホイールとタイヤが同時に付属します。トヨタ2000GTの時代には、スペアタイヤであってもノーマルタイヤのサイズだったので、他のタイヤと同じものとなるのかと思います。30号のキャビンフロアの後方に取り付けるところまで行うようです。

シリーズ中盤となり、これまでに組み立てた各所のパーツを組み合わせていくことが増えそうです。

前回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第28号　多忙な時期には嬉しい30秒工作！

次回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第30号　シリーズ開始以来の最大パーツ付属にて作業量も最大！