YUJIの、とろくさい日記

デアゴスティーニのパーツ付きマガジン「週刊トヨタ2000GT」第33号です。

全65号のこのシリーズは、前号の32号と33号との間にて折り返し点となります。今回から後半戦に入りました。
ボディパーツはまだありませんが、エンジンはほぼ完成、インテリアもかなりの部分が出来上がっており、進捗イメージとしては半分以上進んでいるような気がします。

デアゴスティーニの同じ10分の1スケールのミニカー模型の「フェラーリ・グランツーリズモ」では、最終の10号くらいは完全に冗長だったので、今回もチンタラ進めるのかもしれません。

今回のパーツは、リヤコンパートメントの側壁パーツです。

パーツの一覧です。
リヤコンパートメント左×1、リヤコンパートメント右×1、バックドアスタンド×1、ビス（Eタイプ）×2（※1本は予備）です。

リヤコンパートメントは樹脂の軽いパーツです。バックドアスタンドは針金のような素材です。

今回の作業は、リヤコンパートメントの側壁の取り付けです。
これまでに製作してきたリヤコンパートメントの作業の続きです。ボディパーツに接する側壁パーツをはめ込んだ後、ビスで固定します。簡単な作業ですが、少々力技が必要でした。

今回のパーツに加え、組み立て中のキャビンフロアと、30号に付属してきて保管指示がなされていたHタイプのビスを2本用意します。

今回付属のEタイプのビスは、これまでの予備のものが1本あるのでそちらを使用します。

まず、バックドアスタンドを取り付けます。
バックドアを開けた時のつっかえ棒でしょうか。こんなの油圧ダンパーで保持しないと危険かと思います。まあこれでも良かった時代なのでしょう。

パーツ形状に合わせて、バックドアスタンドをEタイプビス1本で固定します。あまりきつく締めると動かないので、少し抵抗があるくらいの締め具合にしておくとの指示があります。

左右のリヤコンパートメントの側壁パーツを用意します。タイヤハウスの形状に合わせて成型されています。

後ろ側から突起と穴を合わせていきます。

前のかみ合わせの部分は、最後にはめ込むようにします。パーツの弾性を活かして、少々力をこめて押し込む必要がありました。もちろん、あまり力を入れると折損するでしょうから、頃合を見なければなりません。

左右とも、後ろ側から差し込んでいきます。
このままでも十分に固定されていますが、更にビスでしっかりと固定します。

後ろ側のネジ穴を合わせてねじ込みます。30号付属のHタイプビスを使用します。

リヤコンパートメントの部分の壁が立ち、スペアタイヤなどが囲われたような感じになりました。

これで今回の作業は終了です。
インテリアの後ろ部分の完成は間近です。

次回、第34号のパーツは、リヤコンパートメントカバーです。
これまでに組み立ててきたキャビンフロア後方のリヤコンパートメントのカバーを取り付けます。スペアタイヤなどの上に被せるカバーで、荷物を載せる台となります。大した荷物が載らないでしょうし、トノカバーが無いので荷物丸見えではありますが、一応2000GTのトランクということになります。

その次の35号には、シャシフレームが付属します。通常発売日はお盆休暇の期間の8月14日ですが、繰り上げて8月10日の発売です。直販にて手配している私の手元には、34号と共に12～13日に到着するものと予測しています。

前回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第32号　フューエルパイプの取り付け方がポイント

次回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第34号　スペアタイヤを固定しないままキャビンフロア組立完了