YUJIの、とろくさい日記

いつも　楽しく拝見させて頂いております
・・・いつもは「読み逃げ」で申し申し訳ありません
初めてコメントさせて頂くのですが・・・

この「トヨタ２０００GＴ」も　管理人さんが保有する「フェラーリ」も
自重でタイヤ痕・・・ゴムの跡が台座に付く恐れはありませんですか？
ワタシは　それが心配で　車台を浮かして保管しておりますが・・・

第三権兵衛丸　漁労長さん、こんばんは。コメントありがとうございます。

フェラーリ・グランツーリズモの方は台座にタイヤが貼りついており、たまに剥がしています。トヨタ2000GTの方は今のところ大丈夫です。スポークホイールに交換後は経年でタイヤが潰れる心配があるので、第三権兵衛丸　漁労長さんがされているように、実車同様ジャッキアップ保管が理想的ですね。その内工夫したいと思います。

跡は付いちゃうんですね・・・やはり
車高が「なんちゃってジャッキアップ」しますと不自然で見栄えがしないんですけど
やはり仕方の無い事なのですね・・・アドバイスありがとうございます

毎日、観てますので、これからも「読者」を楽しませて下さいませ^^

こんばんは YUJIさん

ﾀｲﾔの跡ですが、私はﾍﾞｰｽのｻｲｽﾞに合わせたｶﾞﾗｽ板を敷いて、その間にｼﾙﾊﾞｰﾐﾗｰ色のｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄを挟んでます。
跡も付きませんし、ｱｸﾘﾙｹｰｽを覗き込むと車体裏がﾁﾗﾘと見えてお勧めです。

＞このまま眺めながら一人乾杯です。
最近、ＢＡＲ　Ｃ６２には立ち寄られますか？。

ウラから見るとプラプラしていますが表は一見してプラだとは分からないですね。念のためマグネットを当ててみましたがやっぱりプラでした。
近くで見ても分からないくらいなので遠目だと絶対区別はつかないでしょうね。

> スポーク部分を金属製のエッチングで作成するとの事でしたが、後に樹脂製に変更になったとの連絡を受けていました。
最初の試作品ちょっと見てみたくなりましたね。
ちゃんとワイヤーを使おうとしてやり始めたが手間がかかりすぎてやっちゃいられないという事になったのかも。
いずれにせよコストがめちゃくちゃかかったのだと思います。

YUJIさんおはようございます。
2000GTスポークホイル、コメントした次の日我が家にも到着しました。組み替えはライト類スイッチの追加とまた少し楽しめそうです。

雪虫が飛んでいます。

＞第三権兵衛丸　漁労長さん、こんばんは。

フェラーリ・グランツーリズモは車輪の下にブロック状の台座を置いているので、ゴム製のタイヤに引っ付いてしまいます。斜めに角度を付けてディスプレイするのは格好良いのですが、悩みどころです。カウンタックも同様の台座がプレゼントされるようですね。

＞おずさん、こんばんは。

ベースをミラーにするアイデア、良いですね！せっかく作りこんだ車体裏部分が観察できるのは楽しそうです。

＞honestさん、こんばんは。

昨夜は赤ワイン（安物）のグラスを傾けました。CLUB C62は玄関なので、サッサと酔えるウィスキーが適しています。でも最近ご無沙汰です。

＞カズキさん、こんばんは。

確かに裏から見ると萎えますが、表からはキラキラしていてスポークの質感が良く表現されていると思います。保存車のスポークホイールもキラキラなので、そっくりに仕上げたものだと感心しています。

5800円というのは、シリーズの価格を考えると決して高く無いと思います。このオプションではデアゴ儲かっていないのでは？と想像します。

＞梅さん、こんばんは。

地方によって宅配業者の都合で一日遅れになったりしたようですが、スポークホイール、一斉に出荷したようですね。なかなか良いオプションだったと思います。

完成までしばらく楽しめそうですね。